Histoire de la 3SI - Chapitre 1 : Différence entre versions

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== L'anecdote ==
 
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Le 20 avril 1919, une barque avec 11 personnes à bord chavire dans le lac de la grotte de la Balme. 10 personnes trouvent la mort dans ce naufrage, certainement dû à une surcharge. Le pilote de la deuxième barque n'a pu secourir qu'une personne car la sienne, pleine de touristes, était déjà en surcharge !
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Les corps sont remontés par MM. FELNY, Claude ALANDRIEU et Badin DALPHIN (pilote de la deuxième barque). Max THOMAS, le seul rescapé, témoigne le surlendemain dans le journal le Progrès de Lyon.
  
 
== Les prémices ==
 
== Les prémices ==

Version du 17 décembre 2020 à 11:32

L'anecdote

Le 20 avril 1919, une barque avec 11 personnes à bord chavire dans le lac de la grotte de la Balme. 10 personnes trouvent la mort dans ce naufrage, certainement dû à une surcharge. Le pilote de la deuxième barque n'a pu secourir qu'une personne car la sienne, pleine de touristes, était déjà en surcharge !

Les corps sont remontés par MM. FELNY, Claude ALANDRIEU et Badin DALPHIN (pilote de la deuxième barque). Max THOMAS, le seul rescapé, témoigne le surlendemain dans le journal le Progrès de Lyon.

Les prémices

1935 : Trou du Glaz

1936 : Grotte de Gournier

1941 : Accident de Fernand PETZL dans la Dent de Crolles

1946 : Grotte de Verna ou Fontaine

1948 : La Ruchère

Les débuts : 1950-1970

Le contexte

Des accidents en hausse et des secours complexes et engagés

D'une logique de club à une organisation fédérale

Mise en place d'une organisation régionale